并非一般的地铁线路

并非一般的地铁线路

2018-08-18 09:25

只要多花钱,就可以保证有座位?消息爆出之后,立刻引起坊间热议。不少网民质疑称,这是有损公交“均等化”的行为,并将这一举措形容为“地铁也要搞三六九等”,予以强烈抨击。网友“@abbytong”说,本来车厢里就要挤那么多人,还要推出坐票车厢?这种贫富分化没必要在地铁上体现!

深圳市轨道办周丽部长说,预备建设的深圳地铁11号线,并非一般的地铁线路,它兼具机场专用线与西部快线双重功能,速度较普通地铁线路更快。11号线列车和其他线路列车一样,一共有6节车厢,在足以保证运能基础上,他们才考虑加挂2列行李车厢,主要目的是满足来往机场需要携带大件行李的客流。

但也有市民认为:“如果车费不太贵的话,还是愿意考虑的。”深圳市民张小姐表示,上下班高峰期从罗湖站到深圳机场站,一路上40分钟至50分钟的车程还是挺吃力的,宁愿多花点钱也能稍微舒适一点。

针对坊间各种支持与反对声,深圳市轨道办相关负责人昨日回应南方日报记者,深圳地铁并没有所谓“vip车厢”计划,而是构想在机场专线上设立“大件行李专用车厢”,目的是完善地铁服务功能,弥补运营损失,这种车厢不会在其他地铁线路设立。

“深圳市机场客流量一直很好,1号线也可以通往机场,但是有人就觉得大件行李不方便,所以我们建11号线时,就考虑加挂放大件行李的车厢。加挂行李车厢是为了满足市场需求,也只会在11号线上推行。”周丽说。